【ZERO-1000】【ZERO1000】【零1000】【パワーチャンバー】【TYPE−2】【カーボンタイプ】【スーパーレッド】【ライトブルー】【ヴィッツ】【1NZ-FE】年式　2005.2-2012.8　【DBA-NCP91】【DBA-NCP131】のレビューは！？

年齢不詳さん
見た目もサウンドもかなりGOOD！ 取り付けも難なく可能でした。 ただ、大雨が心配なだけ！？

年齢不詳さん
送料こみだったのでこちらで購入しました。 商品はまだきてないですが、周りの評判がいいので届くのが楽しみです。

年齢不詳さん
据え置きタイプも色々と試しましたが、納得いかなかったので購入しました。 取り説が写真付きで詳しく書いてあるので、取り付けには苦労しないと思います。エアフロの移設がありますのでその点はご注意を。 吸気管を変えると、エアフロへの空気の当たり方が変わってしまうようですが、零1000はエアフロ取り付け部の配管の内径が、純正とほぼ同じなので気にしなくても良さそうです。 エアクリーナーのフィルターは、目が粗いので集塵性は・・・。 装着後、そのままエンジンを始動しましたが、交換前からの変化もなく暖機も正常に行われました。 始動音、始動性の変化はなく、低回転では吸気音も気になりません。 3000rpmから吸気音が大きくなり、マフラーの音と混ざって迫力のある音になります。 マフラーの音は雑みが減り、ほんの少し高くなりました。 レスポンスの改善が大きくて、発進時、ヒール＆トゥなどで感じたもたつきがマシなものに。 アクセルを踏みたした時の反応も良くなり、ストレスだった無駄に踏んでる感が無くなったのでかなり満足です。 むき出しにすると低速トルクが・・・、燃費が・・・との意見がありますが、坂道発進も問題なく、燃費も落ちずに良くなりました。むしろ、燃費走行がしやすくなり、エコスコアも良くなりました。 走行後、本体に触ると結構熱いので、遮熱、導風ダクトなど対策したほうが良いかも。 M/Tに乗ってる人に特にお勧めです。